訂單下滑部分中小船企無船可造
2012-07-04 07:48:25 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

航運(yùn)低迷波及造船業(yè)

一航運(yùn)分析師表示，受歐債危機(jī)和美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的影響，市場(chǎng)需求萎縮，今年年初以來整個(gè)國際航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)非常嚴(yán)峻，BDI指數(shù)曾一度達(dá)到歷史低點(diǎn)，從整個(gè)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈來看都面臨巨大壓力。而另一方面，運(yùn)力過剩的狀況依然嚴(yán)峻，短期內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇乏力。

“航運(yùn)整體形勢(shì)不好，造船行業(yè)也被波及，訂單很受影響”，上海國際航運(yùn)研究中心航運(yùn)市場(chǎng)分析部副主任張永峰對(duì) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“很多船廠因前期擴(kuò)展比較快，資金回籠存和融資都又面臨很大的問題，處于兩難的境地。”

張永峰告訴記者，目前新增運(yùn)力還是很多，主要是來自于前兩年定的船舶集中下水較多。前兩年形勢(shì)比較好時(shí)，不少船企擴(kuò)展太快，導(dǎo)致資金回籠存在問題，如今船價(jià)有低，市場(chǎng)行情又很差，而另一方面融資方面又面臨很大的問題。

事實(shí)上，不少航運(yùn)企業(yè)為了降低成本，削減運(yùn)力，在不影響正常經(jīng)營的情況下，都在盡可能地淘汰老舊船舶。寧波海運(yùn)6月21日公告稱，將所屬船舶“明州28”輪作為廢鋼船出售。中遠(yuǎn)航運(yùn)2011年年度共處置11艘老舊船舶，中海發(fā)展2011年也處置了10艘老舊船舶。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士指出，航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過�，F(xiàn)象嚴(yán)重，削減運(yùn)力是航運(yùn)企業(yè)要考慮的頭等大事，除非經(jīng)營需要，目前航運(yùn)企業(yè)下單訂船可謂慎之又慎。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張廣欽在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“目前，航運(yùn)業(yè)比較低迷，航運(yùn)企業(yè)訂船的積極性在減弱，很多中小船廠都因接不到訂單了而不得不面臨倒閉或者轉(zhuǎn)向其他行業(yè)，這也是眼下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的正�，F(xiàn)象。”

張廣欽還指出，目前大造船廠接單也較困難，但還不至于關(guān)門歇業(yè)，許多大船廠都有多種經(jīng)營業(yè)務(wù)，堅(jiān)持一下或許會(huì)渡過難關(guān)。

標(biāo)簽：訂單中小船企

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